大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于柳州柳工裝載機救援的問題，于是小編就整理了3個相關介紹柳州柳工裝載機救援的解答，讓我們一起看看吧。

柳工150挖掘機全車無電怎么解決？

1、使用搭線如遇上蓄電池突然沒電的情況，應聯系救援車，然后連接跨來接電纜，通過救援車臨時充電，以起動發動機。為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主最好在車內準備一條跨接電纜；

2、而在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序要先將故障車的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負極端子與故障車發動機室內的金屬部分連接（接地線）；

3、跨接電纜連接后，可起動救援車的發動機，并稍微提高發動機的轉速，約自5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成后，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

請教一下，制造消防車的難度在哪，好像國內沒有企業制造？

貌似這個問題我好像有點點發言權~??

有一點不得不承認，在經費足夠的情況下，消防部門還是會首先使用進口車輛！

這與愛不愛國無關，關鍵是消防每年要應對那么多的出警任務，對車子的質量有嚴格要求，萬一使用純國產的(指十年前)，出警途中拋錨還好，在救援任務過程中出問題，那可就尷尬了。丟臉事小，辜負人民的期望事大，更有可能因此延誤戰機，讓活生生的生命陷入危險！

當然，近兩年國家的不斷強大，國產車與合資車，甚至進口車輛的差距明顯縮小。

現在你看到的消防都是進口車，其實不然，也有國產的。

因為執勤車輛也是有報廢年限的，一旦達到會立刻淘汰，絕不會再戰備！

而且好歹是進口車誒，用個十年八年的不是問題，十年前那時候咱的造車能力確實不盡如意。

不過現在好了，國內各大車企紛紛追趕，一個明顯的對比，路上還能看到出租車全是大眾嗎？警車都在使用榮威了，消防車也在積極使用國產。

目前你看到的消防車還是進口而且很新，那只能說保養的好，天天洗天天擦，厲害的一天洗四五遍都有。

別不信，哪天有空做客消防，鉆進車底下瞅瞅，里面的線路管道都生銹很嚴重，一看就是使用時間久了??

我以前在消防部隊的時候我們大隊也買過一輛國產消防車。由于經費問題，縣政府撥了點款，總隊撥了部分，買好的消防車錢不夠，05年左右花了大概是20多萬買了一輛老款東風長頭樣式改裝的。作為次戰車用，說實話和我們總隊統一配的消防車不是一個檔次的。我記得第一次用來出警的時候是給主戰車供水用的，兩個小時火滅火完后，準備收隊，發現這車一點力都沒有，加不起速度，司機全程2檔開回隊。幸好出警地才3公里左右。個人認為不是說國產的不好，也主要看主機廠和改裝公司的實力，還有就是價格，我以前是在海南昌江消防大隊當兵的。戰斗班長，二級士官退伍的。我親身經歷的事，從我的角度出發，不喜請勿噴，我一張嘴說不過大家。

消防車我國可以造，但是可靠性就。。。兩個方面，一是底盤動力系統，本身我國大貨車底盤就遠不如進口車，可靠性對于消防車而言更為重要，大家應該沒聽說過消防車在出警時候壞路上的吧，那可是責任事故！另一個方面就是液壓系統，也就是水泵和液壓升降機以及控制系統，國內廠家可靠性還不行，最高水壓也不夠。綜上，領導們為了不出責任事故，肯定優先考慮進口消防車，由于這些特種車輛是免稅的，所以即使是進口車也是物有所值的，所以高端消防車基本上沒國產什么事，只有一些低端的，可以買一些國產，當做附加戰斗力，主要戰備的還是進口車

麻煩網上查一下江西廬山消防車輛制造廠，過去國家唯一定點生產消防車的，用過老解放底盤，老東風底盤，老黃河底盤。到1980年代崇洋迷外了(包括采購人員的腐敗)，都買進口的了，該廠就倒閉了。

不是沒有，是不夠好

你說的不能說是錯的，只能說不全面，國產并不是沒有消防車，只能說是沒有高端消防車，像國內的東風，重汽，中聯重科，三一重工等，都有自己的消防車，不過一般是不太重要的消防隊可能會采購這類消防車。

從技術到工藝上的碾壓

如果我在這里說國產車不好，希望大家不要說我黑國產，我也只是單純的希望國產車有進步，首先就從基礎的材料學來說，國產車都不算完全及格，記得之前我在三一重工做售后的時候，我們所有的液壓系統全套進口，液壓管路全部進口，甚至液壓泵也是進口，為什么國產有不用，因為無論是從材料還是工藝上能差一個年代都不止。

工匠精神才是唯一的出路，惡性競爭只能是死路一條

就實事來說，國產技術確實有進步，但是，國人不認可國產的心態是極難改變的，國產車永遠不是說越做越好，越做越精，而是突破技術以后，就是去打價格戰，去在品質上偷工減料，所以導致除了技術過關，在穩定性和極致性上完全和進口不在一個檔次上，所謂的工匠精神，在這么多年除了在進口設備上能看到，國產極少見到。

進口的優勢

如果大家經常注意的話，像MAN，奔馳，沃爾沃，斯堪尼亞，五十鈴等，占據了國內消防車市場的絕大市場份額，這些廠家的地盤更有優勢，整車性能更穩定，動力更強勁，通過性更好，產品譜系寬廣、驅動形式多樣、容易改裝，除了這些優勢以外，這些消防車在控制系統的精度上也更有優勢。

結語

消防車是具有高附加值的一類產品，中國每年在進口消防車上花費了多少金錢，大家從遍地的進口消防車上就看的出來，但是，也不能說我們完全沒有進步，最近這幾年一些廠家也意識到了自己和進口的差距，已經在迎頭趕上，希望以后能看到更多的國產消防車。

挖掘機行業好做嗎？

分人吧！如果你有可靠的項目或者長期固定的活，那么就不錯。如果是慢慢去找那就不太好說了，提這種問題的一般是想買挖機的或者是想去學開挖機的。

目前整體經濟不行，工程行業也不例外，特別是挖機，目前處于閑置狀態的機器很多，不信你去二手機市場看看。如果想買的話，建議買個二手機，新機貴，如果活不好錢不能及時到位，你的壓力會很大。

如果想買二手機那就來我們神州機械看看吧！

這個問題不能這樣問，首先沒有那個行業是不好做的，只有看你有沒有信心堅持的做下去！

挖掘機這個行業的前期投入比較大，因為要牽扯到購買機械的費用，一臺挖掘機可能需要幾十萬，其次在于在項目的問題，光有挖掘機找不到好的項目也很難掙到錢，現在包工隊跑路的情況太多，到因為挖掘機介入的都是工程前中期，這個擔心并不是特別需要，最后就是挖掘機需要的是你自己能吃苦，挖掘機行業其實就是特別累人的工作，有時一天要工作至少十個小時，倒不是工作強度有多大，不過長時間坐在駕駛室對腰椎部門負荷會很大！

總之沒有一行掙錢是容易的，相比較來說挖掘機在現在房地產行業比較活躍的時期還是比較不錯的選擇！希望對你有幫助

到此，以上就是小編對于柳州柳工裝載機救援的問題就介紹到這了，希望介紹關于柳州柳工裝載機救援的3點解答對大家有用。