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80年代以來我國曾購置過4艘航母，它們如今的命運如何？

在建國這70多年來，擁有自己國家的航母一直是中華民族每個同胞的夢想，遼寧號的服役才使我國真正邁入航母俱樂部的大門。眾所周知，遼寧號原本是蘇聯“瓦良格”號航母，蘇聯解體后烏克蘭沒有實力將其完工，于是把僅剩空殼的航母出售給中國，“瓦良格”號重獲新生。其實在改革開放以來，我國已經陸續購買了包括“瓦良格”號的四艘外國航母，但唯獨其被改造為遼寧號服役。剩下的三艘航母要不就是成為主題公園，要不就是被拆解，因為這些航母都不可能直接的幫助中國海軍完成航母夢。

先說1984年購自澳大利亞的“墨爾本”號，這艘航母年代久遠，其建造的時候二戰尚未結束，1949年被英國賣給澳大利亞。歷經半個世紀的轉手之后才被中國公司買下，其艦體已經老化，而且這艘航母在澳大利亞手中可謂是禍事連連。十幾次與其他艦船相撞，甚至撞沉軍艦，在航行時撞沉了自己的護航驅逐艦，又在演習時撞沉了美軍一艘驅逐艦。賣給中國的時候艦體已經是傷痕累累，但是其艦上的主體結構仍然完好，雖然只被允許進行拆解工作，但這對于我國近乎于空白的航母設計能力提供了寶貴的經驗。

還有就是基輔號和明斯克號，這兩艘航母都設計建造于70年代，也都曾經在蘇聯海軍中服役，之后蘇聯解體，俄羅斯海軍無法負擔航母開銷，隨即被出售給中國。這兩艘航母對于中國軍隊來說也僅僅是設計上的幫助，無法實際服役。中國軍隊必須是一支展望未來的軍隊，上世紀70年代的航母若要服役，必然不可能進行大規模現代化改裝，其性能也得不到保障。如果冒然將其入役，只能徒增軍費開銷，對提升中國海軍實力并無實際幫助。于是，在完成兩艦的分析工作后，這兩艘航母都被作為主題公園對游客開放。

最后進入中國的“瓦良格”號是4艘航母中最新的，蘇聯解體時尚未完工。購入中國后，“瓦良格”號被拖進大連造船廠的干船塢，開始由中國海軍更改安裝及繼續建造。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改制造，及將其用于科學研究、實驗及訓練用途。它也就成為了我們今天引以為傲的遼寧號航母。

我國購置的四艘航母分別是澳大利亞的“墨爾本”號，蘇聯的“明斯克”號、“基輔”號，以及烏克蘭的“瓦良格”號。

這四艘航母，有一艘被拆解，兩艘被改造成軍事主題公園，最后一艘就是“遼寧”號。下面介紹一下四艘航母。

“墨爾本”原是英國在二戰后期設計制造的巨人級護航航母，這艘航母原系英國海軍尊貴號，滿載排水量2萬噸。

這是英國人為應急而制造的一款航母，下水之際二戰剛結束，英國無力繼續建造，便以10英鎊賣給澳大利亞。

這種價格象征意義大于實際意義，但英國人有個條件，就是澳方必須委托英國造船廠完成航母后續建造工作。

1956年，航母建造完工，澳大利亞將“尊貴”號更名為“墨爾本”號，成為澳海軍旗艦。

隨后，澳方又請美國為其航母裝配了蒸汽彈射器，也算是升級改造。

后來這艘航母霉運不斷，屢次與其它艦船發生碰撞事件，大的就有三次，數次事件總共死亡人數有220多人。

無奈之下，1982年“墨爾本”號航母被強制退役。三年后，中國廣州黃埔拆船公司通過國際競標購得這艘航母。

當時我國正在啟動航母研究項目，正好這艘航母比較完整，像艦載機燈光指揮、蒸汽彈射及阻攔系統等未拆。

墨爾本號是我國1985年買回來的首艘航母，這艘澳大利亞的航母原系英國"威嚴"號，而后改裝后1949年賣給了澳大利亞，被命名為墨爾本號。此后，在30多年的服役歲月中，墨爾本號的主要“戰績”就是出去闖禍撞船。比如先是撞了驅逐艦"航海者"號，直接造成該艦沉沒，艦上82人死亡，此后又撞了美軍"伊文思"號，造成"伊文思"號沉沒，艦上死亡73人。墨爾本自己在多次撞船中倒是損失不大，對于“墨爾本”號的惡名，澳海軍1982年最終決定放棄，1985年把艦上涉及到秘密的部件全部拆除后，當做廢金屬賣給了中國一家公司，咱們研究了幾年最后還是把它拆了

至于“基輔”和“明斯克”，都算不上嚴格意義上的航母，蘇聯則稱呼他們是載機重巡洋艦，“基輔”號原本是被我國買回來后，仔細研究了很久，但是當時我們尚不具備建造改建航母的經驗。此后原本被韓國低價買走的“明斯克”號又因為韓國經濟的原因不得不拋售，最后被韓國低價以540萬美金的價格賤賣給我國某公司，此后這兩艘軍艦都被改成了主題公園。

至于瓦良格，原本就是重型航母，建造也基本完成，但是購買回來卻歷經曲折。1998年競標花了2000萬美元買下，直到2002年才回國。即便如此，我們也花了三年的時間對瓦良格開展各種研究，直至2005年開工對瓦良格進行改建，最終成為我國的遼寧號試驗艦。

現在回過頭來看，技術資金上的限制其實是第一位的，當然對于墨爾本和基輔和明斯克我們其實還不是很滿意，也不符合我們的需求。

我是兵說，我來回答！

2012年，中國海軍正式列裝了航母，命名為遼寧艦，“娘家”是烏克蘭。這艘航母的來龍去脈,想必大家都很清楚。除了“瓦良格”號航母，中國還曾購買過澳大利亞的“墨爾本”號航母，俄羅斯的“基輔”號航母，“明斯克”號航母。

1984年，中國花費一百多萬從澳大利亞購買了航母，買回來便拆解了。1995年，中國又花費幾百萬從韓國手上購買了俄羅斯的“明斯克”號航母，現在變成了主題公園，停放在天津。1998年，中國花了兩千多萬從烏克蘭購買了“瓦良格”航母，后面經過重大改造成為了我國第一艘航母。2000年，中國又從俄羅斯買了一艘“基輔”航母，結果又變成了航母主題公園。現在不知道在不在深圳，前段時間聽說要搬到長三角地區，有知道的朋友可以留言評論告知一下。值得一提的是，無論您是不是軍迷，航母主題公園都值得去看一看。票價也不貴，一百多塊就能看到“海上巨獸”：航空母艦。

現在，中國海軍已經擁有了兩艘航母，其中一艘還是咱們自己制造的。根據目前的消息來看，第三艘航母正在建造當中，將采用電磁彈射技術。第四艘航母為核動力航母。中國的百年航母夢已經成為了現實。

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我國確實從國外購買過四艘航母，分別是“瓦良格號”（即現在的遼寧艦）、“墨爾本號”、“基輔號”以及“明斯克號”，其中的我們最熟悉的莫過于“瓦良格號”了，也就是今天我們遼寧艦的前身，“瓦良格號”航母是這四艘航母中唯一一艘入役軍隊的，是我們人民海軍的第一艘航母，目前主要用于海軍部隊的科研、訓練等項目，可以說，遼寧艦的實質其實是一艘訓練艦！

然后來看“墨爾本號”航母，這艘航母誕生于二戰末期（即1945年2月），原是英國的造的“尊嚴號”航空母艦，不過建成后并沒有真正參與到二戰中來，后面（1949年1月）被英國賣給澳大利亞海軍了，一舉成為澳大利亞海軍的旗艦，該航空母艦于1982年1月退役，在1985年被我國的廣州黃埔造船廠收購并拆解，因為這是我們收購的第一艘航母，而且當時船上還有一些沒拆除的設備（彈射系統、雷達等），這些設備對當時的我們有著很大的參考研究價值，所以那時海軍是有專門組織人員去研究這艘航母的！

“基輔號”航母，名字來源于烏克蘭的首都基輔，則曾隸屬于前蘇聯海軍，是其1143型（基輔級）航空母艦的首艦，但是1143型的定位其實是一艘“航空反潛巡洋艦”，主要任務是搭載固定翼飛機配合艦載導彈提供區域防空的，順帶搞一下對方的潛艇，力求保證己方編隊的作戰穩定性和戰略核突擊能力，所以，“基輔號”并不是一艘傳統意義上的航母，這貨在1977年2月服役，不過服役時間不長，在1993年6月就退役了，退役后被一家美國的公司買了下來，但是由于當時爆發了金融危機，這家公司自己都自顧不暇了，也沒有閑錢繼續支付，最終被我國天津天馬拆船公司以7000萬人民幣的價格接盤，然后在2003年被弄出一個航母主題公園，在2012年改造為航母主題酒店，現停泊于天津！

最后的“明斯克號”航母，名字來源于白俄羅斯的首都明斯克，也曾是前蘇聯海軍隸下的，是1143型航母的次級艦，該艦于1972年年底開工建造，1975年9月建造完成下水，1978年9月正式服役，不過由于其繼承者俄羅斯經濟實力不行，所以，“明斯克號”航母在1992年5月就退役了，退役后賣給了韓國的大宇集團，韓國曾經考慮過對這艘航母進行改造，以完成它們自己的“航母夢”，不過由于97年的金融危機，最終，這艘航母還是賣給了我國，在1999年，“明斯克號”被拖至廣州文沖船廠進行了大規模的改造，于2000年5月9日，被改造成一個軍事主題公園，駛向深圳大鵬灣，成為了深圳的“明斯克航母世界”，不過在2016年2月這個公園就停止營業了，同年4月，開往南通進行整修，然后就沒啥消息了！

到此，以上就是小編對于舟山機械設備招標單位的問題就介紹到這了，希望介紹關于舟山機械設備招標單位的1點解答對大家有用。